„Stare solidă” descrie electrolitul care conduce ionii, nu o singură chimie de baterie. Aceasta poate permite proiecte noi, cu o densitate energetică mai mare, însă viteza de încărcare, durabilitatea, siguranța și costul depind de celula și bateria completă.

Articolul face distincția între sistemele complet solide și cele cvasi-solide, explică obstacolele de producție și compară programele auto documentate. Obiectivele Toyota pentru 2027–2028 și Nissan pentru exercițiul fiscal 2028 nu confirmă disponibilitatea simultană în regiuni diferite și nici o lansare accesibilă pe piața de masă.