Tre famiglie immaginarie esplorano nove modelli elettrici reali utilizzando informazioni sui mercati tedesco, statunitense e cinese.

La Peaq e la EX60 mettono alla prova budget più elevati; la IONIQ 3 del marchio coreano è esplicitamente un’eccezione orientata all’Europa. Prezzi locali, valori WLTP/EPA/CLTC indicati separatamente, differenze nell’equipaggiamento e 20 fotografie supportano un confronto pratico per l’acquisto. L’analisi utilizza dati pubblicati, non una nostra prova su strada.

Škoda Elroq verde collegata a un caricatore.
Elroq: ingombri più contenuti per il ruolo di auto familiare a cinque posti. La fotografia non dimostra la dotazione Essence di base. Foto: Škoda Auto a.s..
Cavi di ricarica nel vano portaoggetti della Elroq sotto il cofano aperto.
Il vano anteriore introdotto con l’aggiornamento produttivo del 2026 tiene i cavi lontani dal vano bagagli. Foto: Škoda Auto a.s..
Immagine ufficiale del display centrale aggiornato della Elroq.
L’infotainment aggiornato appartiene alla nuova serie produttiva; per le auto più vecchie non è garantito lo stesso hardware. Škoda Auto a.s.
Plancia della Škoda Peaq con display del conducente e centrale.
La Peaq combina un display separato per il conducente con un ampio touchscreen centrale. Foto: Škoda Auto a.s..
Sedili anteriori e console centrale della Peaq in tonalità chiara.
Sedili e finiture dell’auto per la presentazione; il pacchetto comfort Relax è a pagamento. Foto: Škoda Auto a.s..
Volvo EX60 verde in uno showroom, vista anteriore di tre quarti.
La EX60 è il modello premium di questa selezione. L’auto esposta può differire dalla versione P6 d’accesso. Foto: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0.
Plancia e abitacolo anteriore della Volvo EX60 in uno showroom.
L’ambiente di guida della EX60 dispone di un display dedicato per la strumentazione e di un ampio schermo centrale. Foto: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0.
Nissan LEAF 2026 di nuova generazione, rossa, all’esterno di una casa.
La nuova LEAF adotta una carrozzeria crossover. Il veicolo per la stampa può avere più equipaggiamento della versione S+ di base. Foto: Nissan.
Chevrolet Equinox EV 2025 bianca su una strada.
Una Equinox EV 2025 illustra la generazione della cui offerta statunitense 2026 si parla qui. Foto: Kevauto · CC BY-SA 4.0.
Plancia di una Chevrolet Equinox EV AWD 2024.
Abitacolo di un precedente veicolo AWD 2024 per la presentazione, non una promessa sulle specifiche della LT1 2026. Foto: Booredatwork.com · CC BY 3.0.
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD 2025 con una barra luminosa anteriore continua.
La fotografia mostra la più costosa Long Range AWD 2025. La RWD da $39,990 discussa qui differisce per dettagli esterni ed equipaggiamento. Foto: Chanokchon · CC BY-SA 4.0.
Abitacolo chiaro di una Tesla Model Y AWD 2025 con touchscreen centrale.
Abitacolo AWD con specifiche superiori, non quello della RWD di base statunitense con interni neri. Foto: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0.
BYD Sealion 06 EV bianca a un salone dell’auto del 2025.
La fotografia mostra la Sealion 06 elettrica a batteria del 2025; il confronto utilizza le specifiche dell’aggiornamento 2026 da 240 kW. Foto: iMoD Official · CC BY 3.0.
Plancia e console centrale di una BYD Sealion 06 EV 2025.
L’abitacolo del precedente anno modello illustra la disposizione. Gli aggiornamenti del comfort per il 2026 dipendono dalle specifiche. Foto: iMoD Official · CC BY 3.0.
XPeng G6 bianca aggiornata in Cina, vista anteriore di tre quarti.
La G6 dopo il restyling del 2025. La tabella riguarda l’attuale offerta cinese elettrica a batteria. Foto: Navigator84 · CC BY-SA 4.0.
XPeng G6 argentata in uno showroom di Chongqing.
Una fotografia dello showroom del 2025: il tetto spiovente rende utile verificare lo spazio per la testa sui sedili posteriori. Foto: Tim Wu · CC BY-SA 4.0.
Hyundai IONIQ 3 N Line rossa in studio, vista anteriore di tre quarti.
IONIQ 3 N Line: l’allestimento più sportivo mostrato differisce dal Select d’accesso. Foto: Hyundai Motor Company.
Vista posteriore di una Hyundai IONIQ 3 N Line rossa.
Con una lunghezza di 4.155 metri, la IONIQ 3 è tra le auto più piccole di questa selezione. Foto: Hyundai Motor Company.
Plancia e sedili anteriori della Hyundai IONIQ 3.
Immagine ufficiale dell’abitacolo; il display più grande e diverse funzioni comfort dipendono dall’allestimento o dai pacchetti optional. Foto: Hyundai Motor Company.