Tri izmišljene obitelji istražuju devet stvarnih električnih modela koristeći informacije s njemačkog, američkog i kineskog tržišta.

Peaq i EX60 predstavljaju veće proračune, dok je korejski IONIQ 3 izričito iznimka usmjerena na Europu. Lokalne cijene, zasebno označeni WLTP/EPA/CLTC podaci o dosegu, razlike u opremi i 20 fotografija podupiru praktičnu usporedbu pri kupnji. Analiza se temelji na objavljenim podacima, a ne na našem vlastitom testu na cesti.

Zeleni Škoda Elroq priključen na punjač.
Elroq: manji gabariti za obiteljsku ulogu s pet sjedala. Fotografija ne potvrđuje opremu osnovne izvedbe Essence. Fotografija: Škoda Auto a.s..
Kabeli za punjenje u prostoru za pohranu ispod otvorenog poklopca motora modela Elroq.
Prednji prostor za pohranu uveden proizvodnim ažuriranjem za 2026. drži kabele izvan prostora ispod prtljage. Fotografija: Škoda Auto a.s..
Tvornička fotografija ažuriranog središnjeg zaslona modela Elroq.
Ažurirani infotainment pripada novoj proizvodnoj seriji; za starija vozila nije obećan jednak hardver. Škoda Auto a.s.
Armaturna ploča Škode Peaq s vozačkim i središnjim zaslonom.
Peaq spaja zaseban vozački zaslon s velikim središnjim dodirnim zaslonom. Fotografija: Škoda Auto a.s..
Prednja sjedala i središnja konzola Peaqa u svijetloj boji.
Sjedala i obloge u prezentacijskom vozilu; paket udobnosti Relax doplaćuje se. Fotografija: Škoda Auto a.s..
Zeleni Volvo EX60 u izložbenom prostoru, pogled sprijeda s boka.
EX60 je premium model u ovom izboru. Izložbeno vozilo može se razlikovati od početne specifikacije P6. Fotografija: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0.
Armaturna ploča i prednji dio kabine Volva EX60 u izložbenom prostoru.
Vozačko okruženje EX60 ima zaseban instrumentni zaslon i veliki središnji zaslon. Fotografija: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0.
Crveni Nissan LEAF nove generacije za 2026. ispred kuće.
Novi LEAF dobiva karoseriju crossovera. Press-vozilo može imati više opreme od osnovne izvedbe S+. Fotografija: Nissan.
Bijeli Chevrolet Equinox EV iz 2025. na ulici.
Equinox EV iz 2025. prikazuje generaciju čija se američka ponuda za 2026. uspoređuje ovdje. Fotografija: Kevauto · CC BY-SA 4.0.
Armaturna ploča Chevrolet Equinoxa EV AWD iz 2024.
Kabina ranijeg prezentacijskog vozila AWD iz 2024., a ne obećanje specifikacije za LT1 iz 2026. Fotografija: Booredatwork.com · CC BY 3.0.
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD iz 2025. s neprekinutom prednjom svjetlosnom trakom.
Fotografija prikazuje skuplji Long Range AWD iz 2025. RWD od $39,990 o kojem se ovdje govori razlikuje se po vanjskim detaljima i opremi. Fotografija: Chanokchon · CC BY-SA 4.0.
Svijetla unutrašnjost Tesle Model Y AWD iz 2025. sa središnjim dodirnim zaslonom.
Kabina AWD-a s višom razinom opreme, a ne osnovni američki RWD s crnom unutrašnjošću. Fotografija: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0.
Bijeli BYD Sealion 06 EV na sajmu automobila 2025.
Fotografija prikazuje baterijsko-električni Sealion 06 iz 2025.; usporedba koristi specifikacije ažuriranja od 240 kW za 2026. Fotografija: iMoD Official · CC BY 3.0.
Armaturna ploča i središnja konzola BYD-a Sealion 06 EV iz 2025.
Kabina iz ranije modelne godine prikazuje raspored. Nadogradnje udobnosti za 2026. ovise o specifikaciji. Fotografija: iMoD Official · CC BY 3.0.
Bijeli XPeng G6 nakon redizajna u Kini, pogled sprijeda s boka.
G6 nakon redizajna iz 2025. Tablica obuhvaća aktualnu kinesku baterijsko-električnu ponudu. Fotografija: Navigator84 · CC BY-SA 4.0.
Srebrni XPeng G6 u izložbenom prostoru u Chongqingu.
Fotografija iz izložbenog prostora iz 2025.: zbog kosog krova vrijedi provjeriti prostor za glavu na stražnjim sjedalima. Fotografija: Tim Wu · CC BY-SA 4.0.
Crveni Hyundai IONIQ 3 N Line u studiju, pogled sprijeda s boka.
IONIQ 3 N Line: prikazana sportskija izvedba razlikuje se od početne izvedbe Select. Fotografija: Hyundai Motor Company.
Pogled straga na crveni Hyundai IONIQ 3 N Line.
S duljinom od 4.155 metara, IONIQ 3 među manjim je automobilima u ovom izboru. Fotografija: Hyundai Motor Company.
Armaturna ploča i prednja sjedala Hyundaija IONIQ 3.
Tvornička fotografija kabine; veći zaslon i nekoliko značajki udobnosti ovise o razini opreme ili paketima dodatne opreme. Fotografija: Hyundai Motor Company.