Drei fiktive Familien erkunden neun reale Elektromodelle anhand von Informationen aus dem deutschen, US-amerikanischen und chinesischen Markt.

Peaq und EX60 stehen für größere Budgets; der IONIQ 3 der koreanischen Marke ist ausdrücklich eine auf Europa ausgerichtete Ausnahme. Lokale Preise, separat gekennzeichnete WLTP-, EPA- und CLTC-Werte, Unterschiede bei Ausstattung sowie 20 Fotos unterstützen den praktischen Kaufvergleich. Die Analyse basiert auf veröffentlichten Daten und nicht auf einem eigenen Fahrtest.

Grüner Škoda Elroq beim Laden.
Elroq: die kompaktere Grundfläche für den Einsatz als Fünfsitzer. Das Foto belegt nicht die Ausstattung der Basisversion Essence. Foto: Škoda Auto a.s..
Ladekabel im Stauraum des Elroq unter der geöffneten Fronthaube.
Der mit dem Produktionsupdate 2026 eingeführte vordere Stauraum hält die Kabel aus dem Bereich unter dem Gepäck heraus. Foto: Škoda Auto a.s..
Werksfoto des aktualisierten Zentraldisplays im Elroq.
Das aktualisierte Infotainment gehört zur neuen Produktionsserie; für ältere Fahrzeuge wird keine identische Hardware zugesagt. Foto: Škoda Auto a.s..
Armaturenbrett des Škoda Peaq mit Fahrer- und Zentraldisplay.
Der Peaq kombiniert ein separates Fahrerdisplay mit einem großen zentralen Touchscreen. Foto: Škoda Auto a.s..
Helle Vordersitze und Mittelkonsole des Peaq.
Sitze und Innenausstattung des Präsentationsfahrzeugs; das Komfortpaket Relax kostet extra. Foto: Škoda Auto a.s..
Grüner Volvo EX60 in einem Ausstellungsraum, Ansicht von schräg vorn.
Der EX60 ist das Premiumangebot in dieser Auswahl. Das Ausstellungsfahrzeug kann von der Einstiegsversion P6 abweichen. Foto: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0.
Armaturenbrett und vorderer Innenraum des Volvo EX60 in einem Ausstellungsraum.
Der Fahrerbereich des EX60 verfügt über ein eigenes Instrumentendisplay und einen großen Zentralbildschirm. Foto: Herranderssvensson · CC BY-SA 4.0.
Roter Nissan LEAF der neuen Generation 2026 vor einem Haus.
Der neue LEAF erhält eine Crossover-Karosserie. Das Pressefahrzeug kann mehr Ausstattung haben als die Basisversion S+. Foto: Nissan.
Weißer Chevrolet Equinox EV von 2025 auf einer Straße.
Ein Equinox EV von 2025 veranschaulicht die Generation, deren US-Angebot für 2026 hier verglichen wird. Foto: Kevauto · CC BY-SA 4.0.
Armaturenbrett eines Chevrolet Equinox EV AWD von 2024.
Innenraum eines früheren AWD-Präsentationsfahrzeugs von 2024, keine Zusage für die Ausstattung des 2026 LT1. Foto: Booredatwork.com · CC BY 3.0.
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD von 2025 mit durchgehendem vorderem Leuchtband.
Das Foto zeigt den teureren Long Range AWD von 2025. Der hier besprochene RWD für $39,990 unterscheidet sich bei Außendetails und Ausstattung. Foto: Chanokchon · CC BY-SA 4.0.
Heller Innenraum eines Tesla Model Y AWD von 2025 mit zentralem Touchscreen.
Innenraum eines höher ausgestatteten AWD, nicht des US-Basis-RWD mit schwarzem Innenraum. Foto: Ethan Llamas · CC BY-SA 4.0.
Weißer BYD Sealion 06 EV auf einer Automesse 2025.
Das Foto zeigt den batterieelektrischen Sealion 06 von 2025; der Vergleich verwendet Spezifikationen des Updates 2026 mit 240 kW. Foto: iMoD Official · CC BY 3.0.
Armaturenbrett und Mittelkonsole eines BYD Sealion 06 EV von 2025.
Der Innenraum des früheren Modelljahrs veranschaulicht den Aufbau. Komfort-Upgrades für 2026 hängen von der Ausstattung ab. Foto: iMoD Official · CC BY 3.0.
Weißer XPeng G6 nach dem Facelift in China, Ansicht von schräg vorn.
Der G6 nach seinem Facelift von 2025. Die Tabelle behandelt das aktuelle chinesische batterieelektrische Angebot. Foto: Navigator84 · CC BY-SA 4.0.
Silberner XPeng G6 in einem Ausstellungsraum in Chongqing.
Aufnahme aus einem Ausstellungsraum von 2025: Wegen des abfallenden Dachs lohnt sich eine Prüfung der Kopffreiheit im Fond. Foto: Tim Wu · CC BY-SA 4.0.
Roter Hyundai IONIQ 3 N Line im Studio, Ansicht von schräg vorn.
IONIQ 3 N Line: Die gezeigte sportlichere Ausstattung unterscheidet sich von der Einstiegsversion Select. Foto: Hyundai Motor Company.
Heckansicht eines roten Hyundai IONIQ 3 N Line.
Mit einer Länge von 4.155 Metern gehört der IONIQ 3 zu den kleineren Fahrzeugen dieser Auswahl. Foto: Hyundai Motor Company.
Armaturenbrett und Vordersitze des Hyundai IONIQ 3.
Werksaufnahme des Innenraums; das größere Display und mehrere Komfortmerkmale hängen von Ausstattungslinie oder Optionspaketen ab. Foto: Hyundai Motor Company.