O BMW iX5 60 xDrive elétrico combina uma nova carroçaria exterior com o Panoramic Vision e revestimentos opcionais em ardósia e vidro.

Os dados atualizados do fabricante europeu indicam 724–850 km de autonomia WLTP, uma bateria utilizável de 141.2 kWh e carregamento DC de pico a 460 kW; os valores anteriores são identificados separadamente. Um exemplo de preço de lançamento nos EUA é explicitamente limitado a esse mercado. Dezassete fotografias oficiais ilustram este artigo baseado em fontes, que não é um teste de estrada.

Vista dianteira do BMW iX5 M Sport prateado, com frente elevada e faróis estreitos.
Uma frente elevada e luzes estreitas enquadram as grelhas verticais. Especificação M Sport. © Uwe Fischer / BMW AG.
Perfil lateral completo do BMW iX5 60 xDrive diante de montanhas.
A vista lateral revela a longa distância entre eixos e as superfícies contínuas das portas. © Uwe Fischer / BMW AG.
Vista traseira de três quartos do iX5.
As luzes traseiras estreitas realçam os ombros largos. © Uwe Fischer / BMW AG.
Grande plano da grelha em duplo rim do iX5 e da assinatura luminosa Double-X.
O motivo Double-X está integrado na assinatura dos faróis. © Uwe Fischer / BMW AG.
Assinatura luminosa vermelha no interior do farolim traseiro esquerdo do iX5.
Os gráficos dos farolins traseiros dão continuidade ao tema introduzido na dianteira. © Uwe Fischer / BMW AG.
Detalhe do novo puxador de porta BMW Winglet.
O puxador Winglet, junto ao pilar, deixa a maior parte do painel da porta sem interrupções. © Uwe Fischer / BMW AG.
Tablier completo do iX5 com faixa Panoramic Vision, ecrã central e ecrã do passageiro.
A nova disposição do tablier: informação ao longo da base do para-brisas, um ecrã tátil central e o ecrã opcional do passageiro. © Uwe Fischer / BMW AG.
Consola central do iX5 com revestimento em ardósia e comandos de vidro.
O acabamento opcional Clear & Bold leva a ardósia e o vidro às superfícies tocadas com frequência. © Uwe Fischer / BMW AG.
Comandos de regulação dos bancos no revestimento da porta do iX5.
Os comandos dos bancos ficam na porta. O veículo de imprensa fotografado tem equipamento opcional. © Uwe Fischer / BMW AG.
Bancos dianteiros do iX5 M Sport com revestimento escuro e cinzento.
Bancos dianteiros e consola central larga no veículo de imprensa M Sport de outubro. © Uwe Fischer / BMW AG.
Banco traseiro e encostos de cabeça do iX5.
Três lugares traseiros; o espaço para as pernas e o conforto dos bancos ainda merecem uma verificação presencial. © Uwe Fischer / BMW AG.
Saídas de ar e comandos da climatização para os passageiros traseiros no iX5.
Comandos separados da climatização traseira no veículo de imprensa. A disponibilidade do pacote de climatização varia consoante o mercado. © Uwe Fischer / BMW AG.
Bagageira do iX5 com os bancos traseiros na posição normal.
O compartimento de bagagem traseiro acomoda a carga do dia a dia. © Uwe Fischer / BMW AG.
Compartimento de bagagem do iX5 com os encostos dos bancos traseiros rebatidos.
Rebater os encostos traseiros abre uma área de carga comprida. © Uwe Fischer / BMW AG.
Compartimento de arrumação dianteiro aberto sob o capô do iX5, com um cabo de carregamento.
A arrumação dianteira separada mantém o cabo de carregamento acessível sem ser necessário descarregar a bagagem. © Uwe Fischer / BMW AG.
BMW iX5 60 xDrive fotografado por trás numa estrada de montanha sinuosa.
Construído em torno da promessa de viagens longas. Fotografia oficial para a imprensa; este artigo não é um teste de estrada da EVTopic. © Uwe Fischer / BMW AG.