Baterijsko-električni BMW iX5 60 xDrive združuje novo zunanjost s sistemom Panoramic Vision in opcijsko oblogo iz skrilavca in stekla.

Posodobljeni evropski podatki proizvajalca navajajo doseg WLTP 724–850 km, uporabno baterijo s kapaciteto 141.2 kWh in največjo moč enosmernega polnjenja 460 kW; prejšnje številke so navedene ločeno. Primer začetne cene za ZDA velja izrecno za ta trg. Sedemnajst uradnih fotografij ponazarja ta prispevek, ki temelji na virih in ni cestni preizkus.

Pogled od spredaj na srebrni BMW iX5 M Sport z vzravnanim nosom in ozkimi žarometi.
Vzravnan nos in ozke luči uokvirjajo navpično oblikovani ledvički. Izvedba M Sport. © Uwe Fischer / BMW AG.
Celoten bočni profil BMW iX5 60 xDrive v gorskem okolju.
Pogled s strani razkriva dolgo medosno razdaljo in neprekinjene površine vrat. © Uwe Fischer / BMW AG.
Pogled na zadnji triječetrtinski del iX5.
Ozke zadnje luči poudarjajo široka ramena. © Uwe Fischer / BMW AG.
Detajl ledvičk iX5 in svetlobnega podpisa z dvojnim X.
Motiv dvojnega X je vgrajen v svetlobni podpis žarometov. © Uwe Fischer / BMW AG.
Rdeči svetlobni podpis v levi zadnji luči iX5.
Grafika zadnjih luči nadaljuje temo, predstavljeno na sprednjem delu. © Uwe Fischer / BMW AG.
Detajl novega kljuke za vrata BMW Winglet.
Kljuka Winglet ob stebričku pušča večino površine vrat neprekinjene. © Uwe Fischer / BMW AG.
Celotna armaturna plošča iX5 s trakom Panoramic Vision, osrednjim zaslonom in zaslonom za sovoznika.
Nova razporeditev armaturne plošče: informacije vzdolž spodnjega roba vetrobranskega stekla, osrednji zaslon na dotik in opcijski zaslon za sovoznika. © Uwe Fischer / BMW AG.
Osrednja konzola iX5 z oblogo iz skrilavca in steklenimi upravljalnimi elementi.
Opcijska izvedba Clear & Bold prinaša skrilavec in steklo na pogosto dotikane površine. © Uwe Fischer / BMW AG.
Upravljalni elementi za nastavitev sedeža na oblogi vrat iX5.
Upravljalni elementi sedeža so na vratih. Prikazani testni avtomobil ima opcijsko opremo. © Uwe Fischer / BMW AG.
Sprednja sedeža v iX5 M Sport s temnim in sivim oblazinjenjem.
Sprednja sedeža in široka osrednja konzola v oktobrskem testnem avtomobilu M Sport. © Uwe Fischer / BMW AG.
Zadnja klop in vzglavniki v iX5.
Trije sedeži zadaj; prostor za noge in udobje sedežev je še vedno treba preveriti v živo. © Uwe Fischer / BMW AG.
Zadnje zračne odprtine in klimatske naprave za potnike v iX5.
Ločeni upravljalni elementi zadnje klimatske naprave v testnem avtomobilu. Razpoložljivost klimatskega paketa se razlikuje glede na trg. © Uwe Fischer / BMW AG.
Prtljažnik iX5 z dvignjenimi zadnjimi sedeži.
Zadnji prtljažni prostor je primeren za vsakodnevni tovor. © Uwe Fischer / BMW AG.
Prtljažni prostor iX5 s podrtimi nasloni zadnjih sedežev.
S podiranjem naslonov zadnjih sedežev se odpre dolg nakladalni prostor. © Uwe Fischer / BMW AG.
Odprt sprednji odlagalni prostor pod pokrovom motorja iX5, v katerem je polnilni kabel.
Ločen sprednji odlagalni prostor omogoča dostop do polnilnega kabla, ne da bi bilo treba razložiti prtljago. © Uwe Fischer / BMW AG.
BMW iX5 60 xDrive, fotografiran od zadaj na ovinkasti gorski cesti.
Zasnovan okoli obljube dolgih potovanj. Uradna medijska fotografija; ta članek ni cestni preizkus EVTopic. © Uwe Fischer / BMW AG.