Baterijski električni BMW iX5 60 xDrive spaja novu vanjštinu s opcijom Panoramic Vision te opcijskim oblogama od škriljevca i stakla.

Ažurirani podaci europskog proizvođača navode 724–850 km dosega prema WLTP-u, iskoristivu bateriju od 141.2 kWh i vršnu snagu DC punjenja od 460 kW; ranije su brojke navedene zasebno. Primjer početne cijene za SAD izričito se odnosi na to tržište. Sedamnaest službenih fotografija ilustrira ovaj prilog temeljen na izvorima, koji nije test vožnje.

Pogled sprijeda na srebrni BMW iX5 M Sport s uspravnim prednjim dijelom i uskim prednjim svjetlima.
Uspravni prednji dio i uska svjetla uokviruju okomite bubrege. Izvedba M Sport. © Uwe Fischer / BMW AG.
Potpuni bočni profil BMW-a iX5 60 xDrive ispred planina.
Bočni pogled otkriva dugi međuosovinski razmak i neprekinute površine vrata. © Uwe Fischer / BMW AG.
Pogled straga pod kutom na iX5.
Uska stražnja svjetla naglašavaju široka ramena. © Uwe Fischer / BMW AG.
Krupni plan bubrežaste rešetke i svjetlosnog potpisa s dvostrukim slovom X na iX5.
Motiv dvostrukog slova X ugrađen je u svjetlosni potpis prednjih svjetala. © Uwe Fischer / BMW AG.
Crveni svjetlosni potpis unutar lijevog stražnjeg svjetla iX5.
Grafika stražnjih svjetala nastavlja temu predstavljenu sprijeda. © Uwe Fischer / BMW AG.
Detalj nove BMW-ove kvake Winglet.
Kvaka Winglet uz stup ostavlja većinu površine vrata neprekinutom. © Uwe Fischer / BMW AG.
Cjelokupna armaturna ploča iX5 s trakom Panoramic Vision, središnjim zaslonom i zaslonom za suvozača.
Novi raspored armaturne ploče: informacije duž donjeg ruba vjetrobranskog stakla, središnji dodirni zaslon i opcijski zaslon za suvozača. © Uwe Fischer / BMW AG.
Središnja konzola iX5 s oblogama od škriljevca i staklenim upravljačkim elementima.
Opcijska izvedba Clear & Bold donosi škriljevac i staklo na površine koje se često dodiruju. © Uwe Fischer / BMW AG.
Kontrole za namještanje sjedala na oblozi vrata iX5.
Kontrole sjedala nalaze se na vratima. Prikazani automobil za medije ima opcijsku opremu. © Uwe Fischer / BMW AG.
Prednja sjedala u iX5 M Sportu s tamnim i sivim presvlakama.
Prednja sjedala i široka središnja konzola u automobilu za medije M Sport iz listopada. © Uwe Fischer / BMW AG.
Stražnja klupa i nasloni za glavu u iX5.
Tri mjesta za sjedenje straga; prostor za noge i udobnost sjedala još treba provjeriti uživo. © Uwe Fischer / BMW AG.
Stražnji otvori za zrak i kontrole klimatizacije za putnike u iX5.
Odvojene stražnje kontrole klimatizacije u automobilu za medije. Dostupnost paketa klimatizacije razlikuje se ovisno o tržištu. © Uwe Fischer / BMW AG.
Prtljažnik iX5 s uspravljenim stražnjim sjedalima.
Stražnji prtljažni prostor namijenjen je svakodnevnom teretu. © Uwe Fischer / BMW AG.
Prtljažni prostor iX5 sa spuštenim naslonima stražnjih sjedala.
Spuštanjem naslona stražnjih sjedala otvara se dugačak utovarni prostor. © Uwe Fischer / BMW AG.
Otvoren prednji pretinac ispod poklopca motora iX5, s kabelom za punjenje.
Odvojeni prednji pretinac drži kabel za punjenje dostupnim bez vađenja prtljage. © Uwe Fischer / BMW AG.
BMW iX5 60 xDrive fotografiran straga na zavojitoj planinskoj cesti.
Izgrađen oko obećanja dugih putovanja. Službena medijska fotografija; ovaj članak nije EVTopicov test električnog vozila. © Uwe Fischer / BMW AG.