Der batterieelektrische BMW iX5 60 xDrive kombiniert ein neues Exterieur mit Panoramic Vision sowie optionalen Verkleidungen aus Schiefer und Glas.

Aktualisierte europäische Herstellerdaten nennen 724–850 km WLTP-Reichweite, eine nutzbare Batterie mit 141.2 kWh und eine maximale DC-Ladeleistung von 460 kW; frühere Werte werden gesondert ausgewiesen. Ein Beispiel für den US-Einführungspreis ist ausdrücklich auf diesen Markt beschränkt. Siebzehn offizielle Fotografien illustrieren diesen quellenbasierten Beitrag, der kein Fahrtest ist.

Frontansicht des silbernen BMW iX5 M Sport mit aufrechter Front und schmalen Scheinwerfern.
Eine aufrechte Front und schmale Leuchten rahmen die vertikalen Nieren ein. M Sport Ausstattung. © Uwe Fischer / BMW AG.
Vollständige Seitenansicht des BMW iX5 60 xDrive vor einer Bergkulisse.
Die Seitenansicht zeigt den langen Radstand und die durchgehend glatten Türoberflächen. © Uwe Fischer / BMW AG.
Heckansicht des iX5 aus einer Dreiviertelperspektive.
Schmale Rückleuchten betonen die breiten Schultern. © Uwe Fischer / BMW AG.
Nahaufnahme der iX5-Niere und des Double-X-Lichtmotivs.
Das Double-X-Motiv ist in die Lichtsignatur der Scheinwerfer integriert. © Uwe Fischer / BMW AG.
Rote Lichtsignatur im linken Rücklicht des iX5.
Die Grafiken der Rückleuchten setzen das an der Front eingeführte Thema fort. © Uwe Fischer / BMW AG.
Detail des neuen BMW Winglet-Türgriffs.
Der an der Säule anliegende Winglet-Türgriff lässt den größten Teil der Türfläche ununterbrochen. © Uwe Fischer / BMW AG.
Komplettes iX5-Armaturenbrett mit Panoramic-Vision-Leiste, zentralem Display und Beifahrerbildschirm.
Das neue Layout des Armaturenbretts: Informationen entlang des unteren Windschutzscheibenrands, ein zentraler Touchscreen und das optionale Beifahrerdisplay. © Uwe Fischer / BMW AG.
Mittelkonsole des iX5 mit Schieferverkleidung und Glasbedienelementen.
Die optionale Ausführung Clear & Bold bringt Schiefer und Glas an häufig berührte Oberflächen. © Uwe Fischer / BMW AG.
Sitzverstellungs-Bedienelemente an der Türverkleidung des iX5.
Die Sitzbedienelemente befinden sich an der Tür. Das abgebildete Medienfahrzeug verfügt über optionale Ausstattung. © Uwe Fischer / BMW AG.
Vordersitze im iX5 M Sport mit dunklem und grauem Bezug.
Vordersitze und breite Mittelkonsole im M Sport-Medienfahrzeug vom Oktober. © Uwe Fischer / BMW AG.
Rücksitzbank und Kopfstützen im iX5.
Drei Sitzplätze im Fond; Beinfreiheit und Sitzkomfort sollten weiterhin persönlich geprüft werden. © Uwe Fischer / BMW AG.
Luftausströmer und Klimabedienelemente für die Fondpassagiere im iX5.
Separate Klimabedienelemente im Fond des Medienfahrzeugs. Die Verfügbarkeit des Klimapakets variiert je nach Markt. © Uwe Fischer / BMW AG.
Kofferraum des iX5 mit aufrecht stehenden Rücksitzen.
Der hintere Gepäckraum bewältigt Alltagsgepäck. © Uwe Fischer / BMW AG.
Gepäckraum des iX5 mit umgeklappten Rücksitzlehnen.
Das Umklappen der Rücksitzlehnen öffnet eine lange Ladefläche. © Uwe Fischer / BMW AG.
Geöffnetes vorderes Ablagefach unter der iX5-Motorhaube mit einem Ladekabel.
Das separate vordere Ablagefach hält das Ladekabel zugänglich, ohne dass Gepäck ausgeladen werden muss. © Uwe Fischer / BMW AG.
BMW iX5 60 xDrive, von hinten auf einer kurvenreichen Bergstraße fotografiert.
Für die Aussicht auf lange Fahrten entwickelt. Offizielle Medienfotografie; dieser Beitrag ist kein EVTopic-Fahrtest. © Uwe Fischer / BMW AG.