XPENG oznamuje prvé dodávky modelu G9L zákazníkom na december 2026, Changan plánuje uvedenie modelu Q05 v Európe v 1. štvrťroku 2027 a Xiaomi plánuje vstup na európsky trh v roku 2027. Sprievodca rozlišuje medzi predstavením, objednávkami a dodávkami a zachováva územný rozsah každého oznámenia.

Sedemnásť obrázkov sprevádza čínske, kórejské a japonské elektromobily spolu s porovnaním nabíjania podľa konkrétnych variantov a príkladmi regionálnych cien. Technológia batérií a výbava môžu byť silnými stránkami, no nezávislé zimné testy a hodnotenia asistenčných systémov ukazujú, prečo treba účinnosť, praktické používanie a miestnu podporu overovať pri každom modeli osobitne.

Strieborný XPENG L03 pred budovou, pohľad zboku.
L03 kombinuje klesajúcu strechu s menšou karosériou než G9L. Špecifikácia z továrenskej prezentácie. Obrázok: XPENG · redakčný tlačový materiál.
Stredová dotyková obrazovka a palubná doska modelu XPENG L03.
Veľký displej ukazuje dostupné funkcie; skúšobná jazda odhalí, ako ľahko sa používajú. XPENG
Tmavomodrý skorší Xiaomi SU7 na ulici.
Skorší model SU7 ilustruje značku. Nepotvrdzuje európsku modelovú ponuku ani špecifikáciu na rok 2027. Obrázok: Danjer · CC BY 4.0.
Palubná doska modelu Xiaomi SU7 Max z roku 2024 v showroome.
Interiér vystaveného vozidla z čínskeho trhu z roku 2024, nie konečná európska verzia. Obrázok: Shwangtianyuan · CC BY-SA 4.0.
Biely Zeekr 7GT zozadu na autosalóne v Paríži v roku 2026.
Zadná časť modelu Zeekr 7GT v štýle kombi pridáva praktický rozmer. Paríž, október 2026. Obrázok: Y.Leclercq · CC BY-SA 4.0.
Zelená Denza Z9 GT Performance AWD v thajskom showroome.
Vystavené vozidlo z thajského trhu z roku 2026. Európske špecifikácie nabíjania pochádzajú zo samostatného zdroja výrobcu. Obrázok: Chanokchon · CC BY-SA 4.0.
Svetlý interiér modelu Denza Z9 GT z roku 2025.
Skorší interiér z roku 2025 ilustruje prémiové spracovanie, nie štandardnú európsku výbavu. Obrázok: iMoD Official · CC BY 3.0.
Sivá Kia EV2 spredu na parkovisku.
Sériová EV2 fotografovaná v Nemecku v septembri 2026. Výbava sa môže líšiť od základnej verzie. Obrázok: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0.
Sivá Kia EV2 zozadu a zboku.
Kompaktné rozmery a vzpriamený interiér: kórejská odpoveď sa neobmedzuje na veľké SUV. Obrázok: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0.
Červený Hyundai IONIQ 3 N Line na továrenskej štúdiovej fotografii.
IONIQ 3 N Line: športovejšia výbavová verzia, nie základná Select. Obrázok: Hyundai Motor Company · redakčné použitie tlačových materiálov.
Červený Hyundai IONIQ 3 N Line zozadu.
Karoséria hatchbacku ponúka kompaktnú alternatívu k väčším SUV. Obrázok: Hyundai Motor Company · redakčné použitie tlačových materiálov.
Predná časť interiéru a palubná doska modelu Hyundai IONIQ 3.
Kórejská digitálna odpoveď: IONIQ 3 prináša nový systém Pleos Connect. Obrázok: Hyundai Motor Company · redakčné použitie tlačových materiálov.
Biela vystavená Mazda CX-6e s ľavostranným riadením.
CX-6e: elektrický model japonskej značky vyvinutý v spolupráci s Changan. Obrázok: TTTNIS · CC0 1.0.
Biela Mazda CX-6e zozadu v sídle značky Mazda.
Vystavená CX-6e fotografovaná v septembri 2026. Spojené kráľovstvo má samostatný harmonogram uvedenia na konci roka. Obrázok: TTTNIS · CC0 1.0.
Sivá Toyota C-HR+ Teamplayer na ulici, pohľad spredu.
C-HR+ vrátane znamienka plus: samostatný batériový elektromobil. Špecifikácia pre nemecký trh. Obrázok: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 DE.
Toyota C-HR+ Teamplayer zozadu.
Toyota uvádza objem batožinového priestoru 416 litrov; vlastná kontrola priestoru na batožinu však zostáva užitočná. Obrázok: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 DE.