Preučujemo zgodovino BMW-jeve Neue Klasse, kaj je mogoče dejansko ugotoviti o razvojnih izdatkih in modele z velikimi baterijami na podlagi virov, preverjenih 17. oktobra 2026. Javna napoved programa sega v leto 2021; BMW-jeva retrospektiva opisuje približno pet let konceptnega in predrazvojnega dela pred premiero leta 2025. V medijih navedena naložba v višini več kot 10 milijard EUR predstavlja obseg programa, ne pa ločenega končnega računa za inženiring.

Modeli iX3 50, i3 50 ter napovedani iX3 M60, iX4 50 in iX4 M60 za leto 2027 uporabljajo uporabne baterije z 108,7 kWh; iX5 z drugačno arhitekturo Gen6 in 141 kWh je obravnavan ločeno. Primerjamo največje proizvajalčeve vrednosti WLTP z ADAC-ovim preizkusom iX3, pojasnimo pogoje za polnjenje z 400 kW in preučimo opremo. Dolgoročna vzdržljivost Gen6 še ni dokazana; madžarski garancijski pogoji za baterijo določajo osem let ali 160.000 km in prag 70 %, skladno s pogodbo. Prihodnji projekti vključujejo štirimotorne BMW-jeve modele M, raziskave polprevodniških baterij, neposredno recikliranje in vodikovo različico, načrtovano za leto 2028.

Modra limuzina BMW i3 50 xDrive na gorski cesti.
Novi i3 je štirivratna limuzina, drugačna od prejšnjega visokega mestnega kombilimuzinskega modela. Uradna tiskovna fotografija: BMW Group.
Dva avtomobila BMW iX4 ob morju, ki prikazujeta sprednji in zadnji del karoserije.
iX4, predstavljen oktobra: strešna linija v slogu kupeja in načrtovan prihod leta 2027. Uradna tiskovna fotografija: BMW Group.