Porównujemy dziesięć używanych samochodów elektrycznych oraz opcjonalnie Teslę Model 3 z większym przebiegiem, mieszczących się w budżecie do 20 000 € / 22 000 US$, na podstawie węgierskich ogłoszeń sprawdzonych 16 października 2026 r. Nagłówkowe limity budżetowe są zaokrąglone. Ceny w euro i dolarach amerykańskich przeliczono według kursów referencyjnych EBC z 15 października 2026 r.; są to ogłoszenia z Węgier, a nie lokalne oferty ze strefy euro lub USA. Nasza redakcyjna lista wyróżnia e-Niro 64 do zastosowań rodzinnych, Konę 64 pod względem zasięgu, ID.3 58 na dłuższe podróże oraz Ioniqa 28 do dojazdów, przy cenie około 13 750 € / 15 410 US$.

Przykładowa Tesla SR+ ma przebieg 172 000 km. Kontrole przed zakupem wspierają dane wyposażenia na podstawie VIN i datowane szacunki akumulatora, a także raporty historii serwisowej i kampanii VAG. Ustandaryzowane wartości zasięgu i ładowania są szacunkami, a nie pomiarami reklamowanych samochodów. Analizujemy fazy AC, opcjonalne CCS, ograniczenie CHAdeMO w Leafie, udokumentowane kwestie napraw, przykładowe koszty ładowania domowego i publicznego oraz czynniki wpływające na odsprzedaż. Nie prognozujemy konkretnej przyszłej ceny sprzedaży.

Łączny zasięg w warunkach zimnych i łagodnych: Kona prowadzi z wynikiem 325–450 km, za nią znajduje się e-Niro z wynikiem 315–430 km oraz ID.3 z wynikiem 295–400 km.
Szacowany łączny zasięg w ustandaryzowanych warunkach. Dwie kropki oznaczają scenariusze łagodny i zimny, a nie przedział niepewności dla konkretnego używanego samochodu. Dane: EV Database; grafika: EVTopic.
Przybliżony roczny koszt energii przy przebiegu 15 000 km: 520 € / 583 US$ w domu, 1 337 € / 1 498 US$ przy publicznym AC, 2 079 € / 2 330 US$ przy DC oraz 832 € / 932 US$ przy ładowaniu mieszanym.
Ten sam przebieg, różne koszty ładowania. Nasze wyliczenie wykorzystuje przedstawione wyżej przykładowe ceny; wykres nie jest cennikiem taryf. EVTopic