Comparamos dez EVs usados e um Tesla Model 3 opcional com quilometragem elevada, abaixo de €20.000 / abaixo de US$22.000, usando exemplos de anúncios húngaros verificados em 16 de outubro de 2026. Os limites orçamentais do título são arredondados. Os preços individuais em euros e dólares usam taxas de referência do BCE de 15 de outubro de 2026; são anúncios húngaros, não ofertas locais da zona euro ou dos EUA.

A seleção editorial favorece o e-Niro 64 para uso familiar, o Kona 64 pela autonomia, o ID.3 58 para viagens longas e o Ioniq 28 para deslocações por cerca de €13.750 / US$15.410. O Tesla SR+ tem 172.000 km; equipamentos baseados no VIN e estimativas datadas da bateria, além de históricos de manutenção e campanhas da VAG, apoiam as verificações antes da compra. Os valores padronizados de autonomia e carregamento são estimativas, não medições dos carros anunciados. Analisamos fases de AC, CCS opcional, a limitação CHAdeMO do Leaf, problemas de reparação documentados, custos ilustrativos de carregamento doméstico e público e fatores que afetam a revenda. Não é previsto nenhum preço específico de venda futuro.

Autonomia combinada em condições frias e amenas: o Kona lidera com 325–450 km, seguido pelo e-Niro com 315–430 km e pelo ID.3 com 295–400 km.
Autonomia combinada estimada em condições padronizadas. Os dois pontos representam cenários ameno e frio, não um intervalo de incerteza para um carro usado individual. Dados: EV Database; gráfico: EVTopic.
Custo anual aproximado de energia para 15.000 km: €520 / US$583 em casa, €1.337 / US$1.498 em AC público, €2.079 / US$2.330 em DC e €832 / US$932 com carregamento misto.
A mesma quilometragem, custos de carregamento diferentes. O nosso cálculo usa os preços ilustrativos acima; este gráfico não é uma lista de tarifas. EVTopic