Comparamos diez coches eléctricos usados y, opcionalmente, un Tesla Model 3 con más kilómetros, por debajo de 20.000 € / 22.000 US$, utilizando ejemplos de anuncios húngaros comprobados el 16 de octubre de 2026. Los límites presupuestarios del titular están redondeados. Los precios individuales en euros y dólares estadounidenses utilizan los tipos de referencia del BCE del 15 de octubre de 2026; son anuncios húngaros, no ofertas locales de la zona euro o de Estados Unidos. Nuestra selección editorial prioriza el e-Niro 64 para uso familiar, el Kona 64 por autonomía, el ID.3 58 para viajes largos y el Ioniq 28 para desplazamientos diarios alrededor de 13.750 € / 15.410 US$.

El Tesla SR+ de ejemplo tiene 172.000 km; las comprobaciones del equipamiento y las estimaciones de batería fechadas mediante VIN, junto con los informes del historial de mantenimiento y campañas de VAG, ayudan a las verificaciones previas a la compra. Las cifras estandarizadas de autonomía y carga son estimaciones, no mediciones de los coches anunciados. Analizamos las fases de AC, el CCS opcional, la limitación CHAdeMO del Leaf, problemas de reparación documentados, costes orientativos de carga doméstica y pública y factores que afectan a la reventa. No se predice ningún precio de venta futuro concreto.

Autonomía combinada en frío y con clima templado: el Kona lidera con 325–450 km, seguido del e-Niro con 315–430 km y del ID.3 con 295–400 km.
Autonomía combinada estimada en condiciones estandarizadas. Los dos puntos representan escenarios templado y frío, no un intervalo de incertidumbre para un coche usado concreto. Datos: EV Database; gráfico: EVTopic.
Coste energético anual aproximado para 15.000 km: 520 € / 583 US$ en casa, 1.337 € / 1.498 US$ con AC pública, 2.079 € / 2.330 US$ con DC y 832 € / 932 US$ con carga mixta.
El mismo kilometraje, distintos costes de carga. Nuestro cálculo utiliza los precios orientativos anteriores; este gráfico no es una lista de tarifas. EVTopic